Полуприцеп с боковой разгрузкой для самых сложных условий

Полуприцеп тракторный самосвальный ПСТБ-12 от холдинга «Бобруйскагромаш» — это рабочая машина, созданная для тех случаев, когда стандартная задняя разгрузка не подходит. Если вам нужно выгружать зерно, корнеплоды или силос в помещении с низкими потолками, на площадке с ограниченным пространством или просто на две стороны без разворота техники, эта модель спроектирована именно под такие задачи. Главное отличие серии ПСТБ от привычных прицепов ПСТ — боковая разгрузка. Кузов поднимается, и груз уходит вбок, что делает полуприцеп незаменимым на складах, в хранилищах и на фермах с тесной планировкой .

Технические характеристики

12000
Грузоподъёмность, кг
до 15
Вместимость кузова, м³
1
модификации
0
цена от, руб.
Боковая разгрузка — главное отличие
Боковая разгрузка — главное отличие

В отличие от большинства тракторных прицепов, ПСТБ-12 выгружает груз на боковые стороны. Борта открываются автоматически при подъёме кузова с помощью системы рычагов. Это решение идеально для работы в закрытых помещениях, где высота стен или потолка не позволяет использовать заднюю выгрузку.

Работа в составе автопоезда
Работа в составе автопоезда

В агрегате с трактором тягового класса 5,0 и прицепом ПСТБ-17 полуприцеп может работать в составе трёхзвенного автопоезда общей грузоподъёмностью 29 тонн. За один рейс такой состав перевозит до 29 тонн зерна — это серьёзный выигрыш в производительности уборочной кампании. Эксплуатация автопоезда допускается только на внутрихозяйственных дорогах.

Гидравлика с телескопическим цилиндром
Гидравлика с телескопическим цилиндром

Подъём кузова осуществляется от гидросистемы трактора через телескопический гидроцилиндр. Угол подъёма составляет не менее 45°, а время подъёма — до 30 секунд. Этого достаточно для полной выгрузки даже слежавшихся материалов.

Надёжная ходовая часть
Надёжная ходовая часть

Полуприцеп оснащён рессорной тележкой на четырёх колёсах с шинами 16,5/70-18. Дорожный просвет не менее 300 мм позволяет уверенно работать в полевых условиях и на грунтовых дорогах.

МОДИФИКАЦИИ

Отзывы

Отзывов еще нет. Станьте первым, кто оставит отзыв.